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廣東佛山雙梁橋式起重機(jī)廠家軌道鋪設(shè)基礎(chǔ)驗(yàn)收
來源：河南港泰 | 發(fā)布時(shí)間：2023-04-13 | 點(diǎn)擊量：799
廣東佛山雙梁橋式起重機(jī)廠家13323731371主要產(chǎn)品有單梁橋式起重機(jī),雙梁橋式起重機(jī),行車行吊,單梁行車行吊,雙梁行車行吊等產(chǎn)品。實(shí)行“質(zhì)量為先，用戶至上”的宗旨，不論來電還是來函，都將竭盡全力為用戶服務(wù)，滿足用戶的各項(xiàng)需求。
廣東佛山雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家介紹雙梁式橋式起重機(jī)軌道鋪設(shè)的基礎(chǔ)驗(yàn)收。
1.確定軌道后的安裝基準(zhǔn)線，軌道安裝以起重機(jī)梁定位軸線為基準(zhǔn)線，軌道實(shí)際線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平偏差不得超過5mm。吊車軌道跨度允許偏差為±5mm。
2.軌道位置采用8t起重機(jī)吊裝、反鏈調(diào)整的方法進(jìn)行。
3.軌道頂面標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高允許偏差為±10mm，同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)不得超過10mm。
4.軌道頂部設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度在1/1000以上，每2m測(cè)量一點(diǎn)，全行程的高差不得超過10mm。
5.兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，其距離在600mm以上，雙梁橋式起重機(jī)前后輪的輪距也不同，軌道的連接除伸縮縫外采用斜接頭，用四孔夾板連接外，其馀采用焊接方案，焊接采用手工電弧焊接技術(shù)。焊接確實(shí)困難時(shí)，可以采用直接頭，用夾板連接。
6.軌道應(yīng)保證正位吊裝，軌道焊接在地面平臺(tái)上進(jìn)行，軌道焊接段的長(zhǎng)度取決于現(xiàn)場(chǎng)的吊裝運(yùn)輸狀況。軌道調(diào)整到位后，螺栓、壓板等部件到位，壓板靠近軌道下翼緣。
7.起重機(jī)梁與軌道之間的混凝土灌漿層，軌道安裝調(diào)整后再施工。
廣東佛山雙梁橋式起重機(jī)銷售廠家優(yōu)良的售后更是我們工作的重中之重。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不斷強(qiáng)化自身的創(chuàng)新理念，提升產(chǎn)品質(zhì)量檔次，完善市場(chǎng)服務(wù)體系，努力滿足客戶的所有需求，回報(bào)客戶的厚愛，把公司建設(shè)成的現(xiàn)代化企業(yè)，為民族工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
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