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吉林長(zhǎng)春雙梁橋式起重機(jī)廠家安全裝置分析
來(lái)源：河南港泰 | 發(fā)布時(shí)間：2023-05-09 | 點(diǎn)擊量：833
吉林長(zhǎng)春雙梁橋式起重機(jī)廠家13323731371主要產(chǎn)品有單梁橋式起重機(jī),雙梁橋式起重機(jī),行車(chē)行吊,單梁行車(chē)行吊,雙梁行車(chē)行吊等產(chǎn)品。擁有雄厚的技術(shù)力量，專(zhuān)業(yè)的工藝設(shè)備，齊全的加工設(shè)備，完備的檢測(cè)手段和周到的服務(wù)，具備一整套技術(shù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)和質(zhì)量保證體系。可為用戶(hù)提供設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、維修等服務(wù)。
吉林長(zhǎng)春雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家關(guān)于雙梁橋式起重機(jī)的一些安全裝置分析。
1、起重量限 制器
1.1塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限 制器。
1.2當(dāng)起重量大于相應(yīng)擋位的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。
2、起重力矩限 制器
3、行程限位裝置
4、行走限位裝置
4.1小車(chē)變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)。
4.2動(dòng)臂變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。
5、起升高度限位器
5.1塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上*限位置的起升高度限位器。起升高度限位器應(yīng)滿(mǎn)足GB/T9462—1999中4.7.1的規(guī)定。
6、小車(chē)斷繩保護(hù)裝置
小車(chē)變幅的塔機(jī)，變幅的雙向均應(yīng)設(shè)置斷繩保護(hù)裝置。
7、小車(chē)斷軸保護(hù)裝置
小車(chē)變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車(chē)斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車(chē)也不會(huì)掉落。
8、鋼絲繩防脫裝置
滑輪、起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側(cè)板**外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20%。
吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤的裝置。
9、風(fēng)速儀
起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作*限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。
風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。
10、夾軌器
軌道式塔機(jī)應(yīng)安裝夾軌器，使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動(dòng)。
11、緩沖器、止擋裝置
塔機(jī)行走和小車(chē)變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(jī)上，當(dāng)塔機(jī)與止擋裝置撞擊時(shí)，緩沖器應(yīng)使塔機(jī)較平穩(wěn)地停車(chē)而不產(chǎn)生猛烈的沖擊。
12、清軌板
軌道式塔機(jī)的臺(tái)車(chē)架上應(yīng)安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應(yīng)大于5mm。
13、頂升橫梁防脫功能
自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時(shí)，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。
吉林長(zhǎng)春雙梁橋式起重機(jī)銷(xiāo)售廠家將始終堅(jiān)持“盡心盡力、盡善盡美、服務(wù)、贏取未來(lái)”的企業(yè)宗旨，與時(shí)俱進(jìn)和國(guó)內(nèi)外各界同仁及廣大客戶(hù)合作，共創(chuàng)美好明天。如有各類(lèi)起重設(shè)備需要咨詢(xún)，歡迎廣大用戶(hù)的來(lái)電！
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